トヨタシステムズ会社紹介資料

株式会社トヨタシステムズのキャリア採用用会社紹介資料です。

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1. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 1
2. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 2 企業について 事業について 仕事について 社⾵・カルチャーについて ⼈事制度・教育・福利厚⽣について P.03 P.16 P.31 P.46 P.54 CONTENTS ０１ ０２ ０３ ０４ ０５ © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved.
3. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 3 3 企業 に つい て
4. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 4 国内新⾞販売台数においてト ヨタ⾞の占める割合。⽇本の ⼀⼤産業において圧倒的な シェアを誇ります。 ＃約 50% ＃約 60兆円 ⽇本の⾃動⾞製造業の製品出 荷額。全製造業の約20%を占 め、最も多い数字です。 ＃約 550万⼈ ⽇本の⾃動⾞関連就業⼈⼝。 ⽇本で働くおよそ10⼈に1⼈ が⾃動⾞に携わる仕事をして います。 はじめに：⾃動⾞業界について① トヨタグループが牽引する⾃動⾞業界は ⽇本を代表する⼀⼤産業。 企 業 に つ い て 参考：⼀般社団法⼈⽇本⾃動⾞⼯業会「基幹産業としての⾃動⾞製造業」
5. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 5 はじめに：⾃動⾞業界について② 技術や市場の変化、環境問題への対応など、 業界は⼤きな変⾰期にある。 テクノロジーの発展 「コネクティッド・⾃動化・シェ アリング・電動化」のCASEに代 表されるテクノロジーの発展に よってクルマのつくり⽅、売り ⽅・買い⽅、使い⽅が⼤きく変化 している。 競合企業の変化 世界ではIT企業が業界を超えて、 続々と⾃動⾞産業に進出。ただク ルマをつくるだけでは⽣き残れな い時代となっている。 環境問題への対応 政府は2050年までに温室効果ガス の排出をゼロにするという「カー ボンニュートラル」を宣⾔。電気、 燃料電池⾃動⾞などを含めた全⽅ 位戦略でのカーボンニュートラル 実現を⽬指す。 企 業 に つ い て
6. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 6 企 業 に つ い て © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. ⽇本の⼀⼤産業である⾃動⾞業界。 トヨタグループがリードするこの業界は、今、⼤変⾰期にあります。 そんな、劇的に変わる市場において「IT」の⼒と 「トヨタシステムズ」の⼒は⽋かすことはできません。 トヨタ⾃動⾞およびトヨタグループのIT中核企業として、 幅広い事業領域と職務領域を⼿がけています。 そんなトヨタシステムズならではのバラエティ豊かな魅⼒を、 事業や仕事だけでなく、社⾵や制度といった部分までご紹介していきます。 6
7. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 7 社名 株式会社トヨタシステムズ 本社所在地 名古屋本社 名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋32F 東京本社 東京都港区港南1-8-23 Shinagawa HEART14F 設⽴ 2019年1⽉1⽇ 従業員数 3,264⼈（2024年4⽉1⽇時点 派遣社員含む） 資本⾦ 54.5億円 売上 1,932億円（2023年度実績） 関係会社 トヨタ⾃動⾞株式会社／トヨタファイナンス株式会社 出資⽐率 トヨタ⾃動⾞株式会社 100％出資 会社概要 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 企 業 に つ い て
8. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 8 国内拠点 企 業 に つ い て 名古屋・東京を中⼼に全国10拠点に展開。 東京都港区港南1-8-23 Shinagawa HEART14F ⼤阪営業所 東京本社 名古屋本社 栄オフィス 名駅オフィス ⾼岳オフィス 豊⽥オフィス 東北営業所 名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋32F 名古屋市東区泉1-23-22 トヨタホーム栄ビル7F ⼤阪市北区芝⽥1-1-4 阪急ターミナルビル16F 福岡市博多区博多駅南1-3-6 第三博多偕成ビル10F 仙台市⻘葉区中央3-2-1 ⻘葉通プラザ14F 九州営業所 名古屋市⻄区名駅1-1-17 名駅ダイヤメイテツビル8F 名古屋市東区代官町35-16 第⼀富⼠ビル8F 豊⽥市喜多町1-140 ギャザビル5F 名古屋市中村区名駅4-7-1 ミッドランドスクエア20F ミッドランド オフィス
9. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 9 トヨタグループの海外拠点 企 業 に つ い て ドイツ・ベルギー・イギリス Toyota Tsusho Systems EUROPE GmbH シンガポール TOYOTA TSUSHO SYSTEMS SINGAPORE PTE.LTD. アメリカ（2拠点） TOYOTA TSUSHO SYSTEMS US, Inc. インドネシア PT TOYOTA TSUSHO SYSTEMS INDONESIA インド TOYOTA TSUSHO SYSTEMS INDIA Pvt.Ltd. タイ TOYOTA TSUSHO SYSTEMS (THAILAND)Co.,Ltd. 中国（6拠点） TOYOTA TSUSHO SYSTEMS CHINA 世界中に広がるトヨタグループの各拠点。 豊⽥通商と連携しグローバルなIT環境をサポート。
10. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 10 会社の歴史 2001年 3社合併 企 業 に つ い て 前⾝となる会社の設⽴から30年以上の歴史の中で 再編を重ねて各社の専⾨スキルを結集し規模を拡⼤。 2019年 3社合併 2000年 1990年 2010年 2020年 トヨタシステムズ トヨタ システムリサーチ トヨタソフト エンジニアリング トヨタシステム インターナショナル トヨタコミュニケーションシステム トヨタケーラム トヨタデジタルクルーズ
11. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 11 トヨタシステムズのポジション 企 業 に つ い て トヨタ⾃動⾞・トヨタグループのIT施策において 「⽅針・企画・実⾏」までを担う。 ⽅針・企画 ⽅針・企画・実⾏ 実⾏ その他IT会社 その他IT会社 トヨタコミュニケーションシステム トヨタデジタルクルーズ トヨタケーラム 情報システム部⾨ トヨタシステムズ設⽴前 トヨタシステムズ設⽴後
12. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 12 トヨタグループが描くビジョン トヨタは、 「⾃動⾞をつくる会社」から、 「モビリティカンパニー」へと 変化していく。 世界中の⼈々の「移動」に関わるあらゆる サービスを提供する会社になる。 企 業 に つ い て © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved.
13. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 13 トヨタシステムズが描くビジョン トヨタシステムズは、ステークホルダーの満⾜と価値創造で、 世界のリーディングITカンパニーを⽬指します。 企 業 に つ い て 魅⼒あるサービスで トヨタおよびグループ会社 のビジネス変⾰に貢献 先端技術への チャレンジと⽣産性で 最先端・⾼効率 なシステムを提供 SDGｓの⽬標達成と 持続可能な社会の 実現に貢献 多様な⼈材が集まり、 活躍できる仕組み・ 機会を提供
14. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 14 トヨタシステムズのミッション 「トヨタおよびグループのIT中核会社」として トヨタグループを⽀えるITの戦略パートナーへ。 企 業 に つ い て ト ヨ タ ⾃ 動 ⾞ 豊 ⽥ ⾃ 動 織 機 愛 知 製 鋼 ジ 0 イ テ ク ト ト ヨ タ ⾞ 体 豊 ⽥ 通 商 豊 ⽥ 中 央 研 究 所 ト ヨ タ ⾃ 動 ⾞ 東 ⽇ 本 豊 ⽥ 合 成 ⽇ 野 ⾃ 動 ⾞ ダ イ ハ ツ ⼯ 業 ト ヨ タ ホ ! ム ト ヨ タ ⾃ 動 ⾞ 九 州 東 海 理 化 電 機 製 作 所 ト ヨ タ フ Q イ ナ ン ス 販 売 店 ・ 共 販 店 ア イ シ ン デ ン ソ ! ト ヨ タ 紡 織 ト ヨ タ 不 動 産 協 業 会 社 ＝ I T 中 核 会 社 圧 倒 的 ⽣ 産 性 ・ ダ ン ト ツ 技 術 ⼒ ・ ⾼ 品 質 ＋ デ ジ タ ル
15. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 15 外資系SIer 海外の企業で、主に⽇本 法⼈が存在するような⼤ ⼿企業。 独⽴系SIer 親会社をもたず独⾃経営 でシステム開発をしてい る企業。 「ユーザー系SIer」として、 ⾃動⾞業界に関する豊富なノウハウを持つことが強み。 ユーザー系SIer 商社、⾦融、製造系など の親会社の情報システム 部⾨から独⽴して⽣まれ た企業。 企 業 に つ い て メーカー系SIer パソコンやネットワーク 機器などのハードウェア メーカーを親会社に持つ 企業。主に親会社の製品 を取り扱う。 SIerの種類・業界内でのポジション
16. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 16 事業 に つい て 16
17. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 17 トヨタシステムズの事業分野 事 業 に つ い て エ ン ジ ニ ア リ ン グ 系 事 業 コ ー ポ レ ー ト 系 事 業 フ ァ イ ナ ン ス 系 事 業 イ ン フ ラ 系 事 業 17
18. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 18 エンジニアリング系事業の事業領域 事 業 に つ い て ⾞両開発を最先端のITで⽀える システムの開発。 エンジニアリング系事業とは？ 実験評価 電⼦技術 設計 スタイル デザイン CAD CG CAE サービス 宣伝 ・営業 ⽣産 ⽣産準備 VC・VR 機械加⼯⽀援 CAM ⾞両診断 ⾞両企画 ⾃動運転 開発⽀援 PLM 18
19. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 19 エンジニアリング系事業の特徴 ⾞両開発を最先端のITで⽀えるシステムの開発。 事 業 に つ い て ⾞両開発における、エンジニアリングチェーン （企画・デザイン/設計/⽣技/⽣準/製造）の領 域で、“もっといいクルマづくり” を最新技術の IT技術で⽀援しています。開発費⽤・製造期間 の低減や品質の向上、さらにはエンジニアの働 き⽅改⾰に貢献しています。 19 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 「モノづくりには現場の知識が不可⽋」という 考えの基に、ただ最新のソリューションを使⽤ するだけではなく、実際に⾞両開発現場に⼊り 込み、現場の課題を的確に捉えた上で、適切な ソリューションを提供しています。 Point 01 エンジニアリングチェーンの DXを⽀援 Point 02 徹底した現場主義
20. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 20 事 業 に つ い て エンジニアリング系事業のプロジェクト例 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 20 ＃VR、AR、MR ＃デジタルツイン ＃⽣産現場に寄り添う ＃⽣産コスト低減に貢献 Project 01 xRを活⽤した 次世代モノづくり ＃独⾃のAIエンジンを開発 ＃CADとCAEのデータを学習し 性能予測 ＃計算時間を1⽇→１分に短縮 Project 02 AIを活⽤した CAE解析の結果予測 ＃PLMでトヨタのDX推進 ＃情報の⼀元管理/共有 ＃トヨタでのノウハウを ⾃動⾞業界に還元 Project 03 ⽇本最⼤級の PLM開発/展開
21. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 21 部品調達 経営 管理 アフター サービス 販売 配⾞ ⽣産 新たな コーポレート システムで ⼀括管理 コーポレート系事業の事業領域 コーポレート系事業とは？ 事 業 に つ い て グローバルサプライヤーチェーンを ⽀える調達・物流・販売・経営に 関する基幹システムの企画・開発〜運⽤ トヨタおよびグループ各社、ボディー メーカー、仕⼊先、販売店・共販店を ⽀援。
22. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 22 事 業 に つ い て 22 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. コーポレート系事業の特徴 調達・物流、販売、経営に関する グローバルトヨタの基幹システムの開発。 ⾃動⾞の⽣産において、素材調達からアフター サービスに⾄る、開発・設計以外の広⼤な領域 で、トヨタ全体のコーポレートシステムをサ ポート。ビジネスの根幹ともいえるシステムを ⻑年⽀え続けています。 Point 01 コーポレートシステム⽀援 グローバルの規模感で製造に必要な部品調達・ 物流整備を⾏うトヨタ⾃動⾞の業務を最適化す るために、各地域の課題に向き合い、その特性 に合ったソリューションを提案しています。 Point 02 世界の各地域に最適化
23. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 23 事 業 に つ い て ファイナンス系事業の事業領域 請求 回収 ⼊会 審査 精算 インターネットモール パソコン 商品 ⾃動⾞ カスタマーセンター 電話 TS CUBIC CARD オーソリ 売上 ファイナンス系事業とは？ トヨタファイナンスを ⽀えるシステムで時代や ライフスタイルに合わせた 便利な⾦融サービスを提供。 販売店 国内・海外 加盟店 （デパート等） クレジット カード会社 顧客
24. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 24 ファイナンス系事業の特徴 トヨタファイナンスを⽀えるシステムで時代や ライフスタイルに合わせた便利な⾦融サービスを提供。 事 業 に つ い て トヨタファイナンスの各種⾦融サービスにおけ るITインフラ基盤の設計・運⽤や、基幹系シス テムの開発・維持などを⾏っています。 24 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. Point 01 ⾦融サービスの提供サポート トヨタグループの圧倒的な規模感を活かして、 多様な⾦融サービスをTOYOTAユーザーをベー スにした約1,500万⼈という膨⼤な会員に提供し ています。 Point 02 圧倒的な顧客規模
25. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 25 事 業 に つ い て コーポレート・ファイナンス系事業のプロジェクト例 ＃アジャイル開発に挑戦 ＃内製チームを組織 ＃多様な決済⼿段との紐付け Project 02 独⾃のウォレット サービス開発 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 25 ＃全国約5,000店 ＃⾳声⼊⼒による⽇報記⼊ ＃電⼦カルテの導⼊ Project 01 トヨタ⾃動⾞ 販売店の業務改⾰
26. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 26 インフラ系事業の事業領域 事 業 に つ い て インフラ系事業とは？ 先進技術を駆使して オールトヨタのIT環境を トップレベル に 引き上げるとともに、 モビリティカンパニーへの フルモデルチェンジに向けた 地盤を⽀える。 SECURITY セキュリティ事業 SERVER / NETWORK サーバー・ ネットワーク事業 WORK STYLE オフィス基盤事業 OPERATION 運⽤事業 PLATFORM プラット フォーム事業
27. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 27 インフラ系事業の特徴 世界中のトヨタグループに 最新のIT環境を最適なカタチで導⼊し、業務をサポート。 事 業 に つ い て 全世界で15,000ヶ所以上存在するトヨタグルー プ各拠点を繋ぐ、世界最⼤級のネットワーク構 築に取り組んでいます。機密性の⾼いトヨタシ ステムズ独⾃のクラウドによりコミュニケー ションの円滑化・コストの最適化を実現。 27 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. Point 01 オールトヨタグローバルネットワーク トヨタグループの発展に⽋かせないオフィスや 研究施設といった新拠点のITインフラ構築を⼀ ⼿に担っています。また、⽴ち上げに際しては 経営層に近い距離で企画段階から携わることが でき、導⼊後の運⽤までサポートします。 Point 02 新拠点の⽴ち上げサポート
28. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 28 ＃⾼速かつセキュアな ネットワーク提案 ＃データセンターの企画・設計 ＃社内外のコミュニケーション 円滑化 Project 01 オールトヨタの ⼤動脈サーバー・ ネットワーク構築 ＃境界防御型から 社内外の区別を排除 ＃ロケーションフリーの 働き⽅を実現 ＃⾃動⾞業界の セキュリティ強化 Project 02 ゼロトラスト型 セキュリティ の推進 ＃システムの 開発コスト削減 ＃安定稼働の実現 ＃競争⼒の強化に貢献 Project 03 オールトヨタ 共通プラット フォームの構築 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 28 事 業 に つ い て インフラ系事業のプロジェクト例
29. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 29 事 業 に つ い て 先進技術の導⼊事例 時代に即した先端技術を活⽤して、ITシステムや ⾞両の開発スピードUP・クオリティUPを実現している。 xR技術による 製造の効率化 CGコンテンツ の活⽤ AIを⽤いた データ解析 ローコード開発による DXの加速化 量⼦コンピューティング 技術の活⽤
30. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 30 事 業 に つ い て 事業・組織の今後の取り組み 全社的なミッションである「トヨタグループのデジタル化推進」に 向けて、KPI（重要業績評価指標）を設定。 デジタルシフト プロ⼈材の育成 現場開発の⽀援や先導、データのオープン化、基幹システムのモダナ イゼーションなどを通じて、売上に対するデジタル⽐率の増加を⽬指 す。 売上に対する デジタル⽐率 デジタル⼈材数 システム開発⽣産性 システム品質 （重⼤障害件数） アジャイル経験者 デジタル化、モダナイゼーションの内製化、内製リソース強化、デジ タル開発環境の整備・活⽤を通じて、デジタル⼈材の増加を⽬指す。 システム開発における⽣産性向上に向けた活動を継続・強化すること で、圧倒的な⽣産性の向上を⽬指す。 品質への⼀層のこだわりを通じて、重⼤障害件数の削減を⽬指す。 デジタル化の取り組みに対するアジャイル⼿法の適⽤をさらに加速さ せることで、アジャイル経験者数の増加を⽬指す。 カテゴリ KPI KPIの考え⽅
31. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 31 仕事 に つい て 31
32. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 32 Point 01 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 仕 事 に つ い て トヨタシステムズの仕事の特徴 事業領域が広いため、 エンジニアとして幅広い経験 を積める。 トヨタグループのIT中核企業として、グループ全体の企業活 動に不可⽋なビジネスシステムを全⽅位で担っています。⾞ 両企画〜アフターサービスに⾄るクルマづくりに関わるシス テム開発だけでなく、⽣産・物流・販売・⾦融などの基幹シ ステムの開発や、ITインフラの企画・構築・運⽤・サポート などの経験を積むことができます。
33. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 33 Point 02 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 仕 事 に つ い て トヨタシステムズの仕事の特徴 ⾃らのキャリアプランに 沿って多様な職種を 選択できる。 事業領域が幅広いことから、携わる役割・職種も⾮常に豊富 です。お客様のビジネスに改善提案を⾏うビジネスアナリス トや、⾼い技術⼒をもつテクノロジースペシャリストなど、 様々な職種の中から、⾃らのキャリアプランを定めることが 可能。また、業務・研修を通じて専⾨性を磨き続けることが できます。
34. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 34 Point 03 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 仕 事 に つ い て トヨタシステムズの仕事の特徴 トヨタやグループ各社の 近くで主体的かつ裁量権を 持って働ける。 お客様はトヨタおよびトヨタグループであるからこそ、他 社には触れられない情報を取扱い、⼀番近い所で提案を⾏う ことができます。お客様に価値をお届けできているという実 感が得られやすい仕事ができます。また、若⼿社員・キャリ ア⼊社など年次や⽴場に関係なく挑戦や意⾒提案を促す⽂化 があります。
35. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 35 仕 事 に つ い て エンジニアについて 職種は⼤きく分けると 「システム開発エンジニア」「インフラエンジニア」の2種類に区分。 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 35 トヨタのクルマづくりにおけるあらゆるプロセスに おいて、顧客の課題やニーズを踏まえた課題形成を ⾏い、「要件定義」「設計・開発」「運⽤」「改 善」まで⾏います。専⾨技術の知識に加えて、顧客 業務課題に対する分析や提案⼒が求められます。 システム開発エンジニア サーバーやネットワークをはじめとしたインフラ 基盤において、「企画・提案」「要件定義」「設 計構築」「運⽤・保守」「改善」を⾏います。安 定したインフラ運⽤とユーザー⽬線でのサポート を⾏うため、⾼度な技術と共に、⾼い品質管理能 ⼒、お客様⽬線での対応が求められます。 インフラエンジニア 35
36. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 36 仕 事 に つ い て 職種別の社員割合 全社員の8割以上がエンジニア。 システム開発 エンジニア 約 55% インフラ エンジニア 約 27% 事務系職種 約 18% 全社員 3,192⼈ （2023年4⽉1⽇時点）
37. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 37 仕 事 に つ い て 職種の広がり 責任者としてプロジェクトを推進するチームマネジ メントの専⾨家。 プ ロ ジ ェ ク ト マ ネ ー ジ ャ ー I T サ ー ビ ス マ ネ ー ジ ャ ー ニーズを把握し、コスト⾯と品質⾯の両⽅に優れた ITサービスを提供するリーダー。 テ ク ノ ロ ジ ー ス ペ シ ャ リ ス ト 新技術の研究・検証を⾏い、最先端の知⾒・経験を フルに活かしながら顧客の要望を実現。 ス ト ラ テ ジ ス ト 顧客課題を踏まえた戦略の策定や⽅針を⽴案する専 ⾨家。 I T ア ー キ テ ク ト 課題を分析し、ハードウェア、ソフトウェア関連技 術を活⽤して最適なITシステムの設計・構造を企画。 ビ ジ ネ ス ア ナ リ ス ト エ ン ジ ニ ア リ ン グ ス ペ シ ャ リ ス ト 実現したいことをヒアリングし、具体化させて要件 を定義する、コミュニケーションの仲介役。 シミュレーションやCGといったレベルの⾼い知識・ 経験・スキルを持つ専⾨家。 2つの職種の中でさらに細分化され、様々な役割を持って働く。
38. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 38 開発⼿法 伝統的・先進的な開発⼿法の両軸を⼤切にして 案件に最適な選択をしていく。 仕 事 に つ い て 開発プロセス全体を複数⼯程に分割し、時系列 に沿って各⼯程を順番に進めていくシステム開 発⼿法。⼤規模な基盤システムの開発などに適 している。 38 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. ウォーターフォール開発 「計画→設計→実装→テスト」という開発⼯程 を⼩さなサイクルで繰り返していく開発⼿法。 アジャイルの中でも主要な「スクラム」という ⼿法を積極的に取り⼊れている。 アジャイル開発
39. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 39 仕 事 に つ い て スクラム開発の流れ トヨタ⽣産⽅式が源流である開発⼿法「スクラム」を積極的に採⽤。 お客様の要望などを踏まえ て、チーム全体で⽬標を達 成するための⽅向性やタス クを整理する。 プロダクトバックログをも とに、そのスプリントで成 し遂げたいことをチームで 合意する。 スプリントの成果物をス テークホルダーに確認。 フィードバックをもらい 次のスプリントに活かす。 チームの動き、プロセスに フォーカスして振り返り。 良かった点、課題点、改善/ 挑戦したい点等を話し合う。 スクラム⼿法では、1週間〜1か⽉程度で区切られた期間のことを指す「スプリント」をリリースまでに複数回繰り返す。１スプ リントごとに成果物をブラッシュアップしていく。また、スプリント期間中は、毎⽇15分ほど⾏う「デイリースクラム」という ミーティングで⽇々の成果やタスク、課題を抽出し開発を進めていく。 スクラムフレームワーク ①プロダクト バックログ作成 ②スプリント プランニング ③スプリント レビュー ④スプリント レトロスペクティブ
40. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 40 仕 事 に つ い て プロジェクト体制図 例01 フィードバック 協⼒会社 共同推進 開発連携 ヒアリング 開発チーム ユーザー部署 最終ユーザー ト ヨ タシ ス テム ズ が ト ヨタ ⾃ 動 ⾞ の情 報 シ ス テムズ部⾨の代わりとして、ユー ザ ー 部署 と 開発 チ ー ム をつ く り 、 連携 し な が らプロジェクトを推進していく体 制 図 の例 で す。
41. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 41 仕 事 に つ い て プロジェクト体制図 例02 ト ヨ タ⾃動 ⾞ とト ヨ タシ ス テム ズが On eTeam にな って ⾏う プロジ ェク ト体制 の 例 。 IT の プロフ ェ ッシ ョナ ル とし て 当 社 が中⼼ となり 、プ ロジェ クト の推進 ・ 構 築 、ま た グルー プ 会社 への展 開ま で⾏っ てい ます 。 トヨタグループ各社 システム/サービス展開 トヨタグループ主要企業 システム/サービス展開 ⼀ 体 運 営 O n e T e a m
42. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 42 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 仕 事 に つ い て トヨタシステムズと他SIerの違い ユーザーの顔が⾒える環境で システム開発ができる。 トヨタ⾃動⾞のITパートナーとして、システムが導⼊される 現場に⼊り込むことができる。実際にシステムを利⽤する ユーザーと近い距離でコミュニケーションを取りながら、シ ステム開発を⾏えるのは、他のSIerのITエンジニアとの⼤き な違いです。
43. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 43 今まで経験のなかったマネジメント の仕事に挑戦できています。 トヨタグループならではの安定を感 じています。 ⼤規模プロジェクトに上流から携わ ることができています。 会社・本部⽅針の共有機会が多く設 けられているので、上位⽅針を理解 しながら仕事を進められます。 トヨタ⾃動⾞の情報システム部⾨の 役割を担う働き⽅ができ、ユーザー の近くで開発ができる点が魅⼒です。 トヨタグループの⼀員として、⾃⾝ の仕事が⾃動⾞業界を牽引すること に繋がるのでワクワクします。 現在の環境になって、新しい技術に 触れる機会が増えました。 仕事に創意⼯夫の余地が⼤きく、毎 ⽇成⻑を実感しています。 社員の声 他SIerからの転職者の声 仕 事 に つ い て
44. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 44 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 仕 事 に つ い て トヨタシステムズと事業会社の違い ITエンジニアが主役 である環境で働ける。 営業・技術・⽣産・品質保証など、事業会社ではITエンジニ ア以外にも数多くの職種が活躍しています。そうした環境に ⽐べ、ITエンジニアとしての存在感をより強く発揮しながら 働くことができます。
45. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 45 資格取得に対する報奨⾦や有志で 技術の勉強をするコミュニティがあ り、学ぶことに対してポジティブな ⼈が多いです。 前職で経験できなかったクラウドに 携わることができています。 ⾃⾝の希望次第で上流の企画や、 下流の開発まで幅広い経験ができ る環境です。 トヨタという世界的⼤企業と近い距 離で仕事ができるので良い経験にな ります。 会社の規模が⼤きく、業務が分担さ れており、「専⾨性」を持って働け ています。 業務の中で挑戦したいことや、磨き たいスキルなど、希望が尊重される 環境です。 世界各国をターゲットにした事業 に携わることができています。 トヨタグループ内でのビジネスがで きる事業優位性は魅⼒的です。 社員の声 事業会社からの転職者の声 仕 事 に つ い て
46. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 46 社 ⾵・ カ ルチ ャー につ いて 46
47. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 47 トヨタシステムズならではの取り組み 「改善マインド」が根付いた トヨタグループならではの取り組み。 47 社 ⾵ ・ カ ル チ ャ ー に つ い て Pick up 01 トヨタ⽣産⽅式 Pick up 02 トヨタ式問題解決 Pick up 03 創意くふう ＃⾃働化 ＃ジャスト・イン・タイム ＃ムダを徹底的になくす ＃よいものを安く・タイムリーに ＃1951年に発⾜ ＃よい品よい考 ＃業務改善のアイデアを社内公募 ＃年間提案件数5,000件以上 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. ＃トヨタ⾃動⾞独⾃の問題解決⼿法 ＃8つのステップに体系化 ＃再現性のある問題解決⼒ ＃A3資料 1枚でまとめる
48. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 48 社 ⾵ ・ カ ル チ ャ ー に つ い て 持続可能な働き⽅の実現① 持続可能な働き⽅を実現して、社員の成⻑や安⼼をサポート。 100％ 在宅勤務環境が 整っている従業員 様々な意⾒や考えを 取り⼊れる環境が あると感じている社員 #働く環境 ツールやルールを整備して常にカイゼンを⾏っています。 31名 88.0％ 85.7％ ※2022年度の数値 ※2022年度の数値 男性の出産特別休暇 取得者 「協⼒し合いながら 仕事をしている」 と感じている社員 #マインド 多様性を認めつつ⼀体感のある職場環境を⽬指しています。 ※2022年度実績
49. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 49 社 ⾵ ・ カ ル チ ャ ー に つ い て 持続可能な働き⽅の実現② 持続可能な働き⽅を実現して、社員の成⻑や安⼼をサポート。 15.0⽇ ⼀⼈あたりの 有給取得⽇数平均 「健康経営優良法⼈ 2023(ホワイト500)」 「スポーツエールカンパ ニー2023」 #サポート体制 ⽣き⽣きと仕事に向き合えるような仕組みや制度でサポートを⾏います。 26.7時間 35団体 4年 連続認定 ⽉残業時間平均 社内サークル ・同好会数 #健康 従業員の健康 を第⼀に考えます。 ※2022年度実績 ※2022年度実績
50. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 50 社 ⾵ ・ カ ル チ ャ ー に つ い て 各事業所のオフィス環境 社⾵やカルチャー、そして創造性もオフィス環境から⽣まれる。
51. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 51 社 ⾵ ・ カ ル チ ャ ー に つ い て キャリア⼊社者の出⾝業界 ⾃動⾞業界だけでなく様々な業界からの転職者が集まる。 ⾃動⾞ メーカー ⾃動⾞部品 メーカー ⾷品メーカー アパレル メーカー 半導体 メーカー ⽣命保険 会社 ハウスメーカー 電機メーカー コンサル ティング会社 アニメ制作 会社 SIer 地⽅銀⾏ アウト ソーシング 個⼈事業主 国⽴研究 機関 監査法⼈
52. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 52 フェアトレード製品の試⾷など定期 的にSDGsに関する取り組みがあり、 社会貢献を⼤切にしていると感じま す。 「THE・IT企業！」という感じでは なく、いい意味で伝統的な⽇本企業 の雰囲気も感じます。 とにかく勉強熱⼼な社員が多いです ね。協⼒会社さんに頼るのではなく 最新のITスキルを内製化していこう という雰囲気を感じます。 社員⼀⼈ひとりの裁量が⼤きい。で きることが多いからこその難しさも ありますが、それ以上に⾃⾝の成⻑ に繋がるのでやりがいを感じます。 トヨタグループの⼀員として、製造 業の⾎が流れているので、システム をつくる上でも現地現物の考え⽅は 浸透していますね。 全社的なイベント⾏事が定期的にあ るのが良いですね。最近だと会社の5 周年記念パーティーがあり、普段合 わない社員とも交流できました。 社員には様々な個性がありつつも、 チームで協⼒し合う組織⾵⼟が特徴 的だと思います。 先輩社員との関係はフラットなので 働きやすいですよ。 社員の声 社⾵・カルチャーについての転職者の声 社 ⾵ ・ カ ル チ ャ ー に つ い て
53. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 53 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 社 ⾵ ・ カ ル チ ャ ー に つ い て ⼈事の声 皆さまの経験が活かせる フィールドを⽤意しています。 採⽤活動における⾯談や⾯接は、「選考の場」というよりも「お互いにマッチ ングをはかる場」だと考えています。なので、ざっくばらんに候補者の皆さま が今後どのようなキャリアを歩んでいきたいのかということをお伺いしたいと 思っています。 トヨタ⾃動⾞とともに新たなモビリティ社会の実現に向けた⼤規模なプロジェ クトを展開する当社では、皆さまの想いを実現できる幅広いフィールドをご⽤ 意している⾃負があります。 キャリア採⽤の皆さまにはそうしたフィールドの中で、他社で培われてきたご 経験を存分に活かしてご活躍いただきたいです。
54. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 54 ⼈ 事制度 ・ 教育 ・ 福 利厚⽣ に つい て 54
55. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 55 ⼈事制度（資格体系） 各職層に求められる役割・能⼒・成果を 明確にするための基準として6段階の資格を設定している。 ⼈ 事 制 度 ・ 教 育 ・ 福 利 厚 ⽣ に つ い て 資格 幹部職 M2 M3 L0 S1 S2 基幹職層 組合員層 総合職群 役職者 職位 役職者以外 本部⻑・副本部⻑ 部⻑ GM 主査 主幹 主任
56. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 56 ⼈事制度（職能考課の体系・考え⽅） 年1回の職能考課と年2回の賞与考課を実施。 評価項⽬となる⽬標設定は上司・部下間で細かく合意する。 考課フロー Plan （⽬標設定） Action （フィードバック） Check （評価） Do （観察・指導） 能⼒・成果物の2軸で評価 社員の具体的な成果物が当該 資格・職能の基準を満たして いるか判断 • 内容 • 時期 • レベル 「期待される能⼒・役割」と ⽐較して以下を設定 • ⾃⾝のポジション • 強み、強化策 • 弱み、克服策 • 次の⽬的に向けた具体策 能⼒（職能） 成果物（賞与） ⼈ 事 制 度 ・ 教 育 ・ 福 利 厚 ⽣ に つ い て
57. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 57 モデル年収 モデル年収01：総合職 502万円／24歳・独⾝ （「⽉給304,900円／⽉ 残業30時間含む」×12か⽉＋賞与） モデル年収02：総合職 585万円／26歳・独⾝ （「⽉給338,400円／⽉ 残業30時間含む」×12か⽉＋賞与） モデル年収03：総合職（リーダー層） 807万円／32歳・既婚・扶養(⼦)1⼈ （⽉給466,300円／⽉ 残業30時間含む」×12か⽉＋賞与） ⼈ 事 制 度 ・ 教 育 ・ 福 利 厚 ⽣ に つ い て モデル年収04：管理職（課⻑層） 965万円／39歳 （管理監督者のため残業⼿当対象外） トヨタシステムズの標準的な年収例。
58. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 58 ⼈材育成制度の考え⽅ ⽬指すキャリアに沿って柔軟なキャリアアップが可能。 本部をまたぐローテーションも推進中。 A本部 ⼈ 事 制 度 ・ 教 育 ・ 福 利 厚 ⽣ に つ い て ス ト ラ テ ジ ス ト プ ロ ジ ( ク ト マ ネ ー ジ - ー ビ ジ ネ ス ア ナ リ ス ト テ ク ノ ロ ジ ー ス ペ シ - リ ス ト エ ン ジ ニ ア リ ン グ ス ペ シ - リ ス ト B本部 Ｉ Ｔ ア ! キ テ ク ト Ｉ Ｔ サ ー ビ ス マ ネ ー ジ - ー Ｉ Ｔ サ ー ビ ス マ ネ ー ジ - ー 幹部職 M2 M3 L0 S1 S2 ゼネラリスト型 スペシャリスト型 再び本部に戻ってくるとい う前提で、本部間を異動す るローテーション制度を取 り⼊れて知⾒やノウハウの 共有を⽬指しています。
59. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 59 研修制度① 研修は⼤きく6つ。 キャリアを重ねても能⼒を磨き、成⻑していける機会が多様にある。 資格や職種ごとに網羅された100 種類以上の研修を完備。 ITスキル研修 階層別研修 キャリアの各階層・役割に応じ た知識を段階的に学べる研修を ⽤意。 ヒューマン スキル研修 ビジネスの各シーンで必要とな るスキルを⾝に付けることがで きる豊富な研修を⽤意。 100 種類以上 リーダー シップ マネジ メント 経営戦略 etc.. etc.. プレゼン テーション ネゴシ エーション コーチング ⼈ 事 制 度 ・ 教 育 ・ 福 利 厚 ⽣ に つ い て
60. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 60 研修制度② 研修は⼤きく6つ。 キャリアを重ねても能⼒を磨き、成⻑していける機会が多様にある。 資格取得⽀援制度・各種講演会＋ セミナー・オンライン動画学習 ツールなどを取り揃えています。 ⾃⼰啓発⽀援 共通業務研修 トヨタの⽂化や仕事のスタンス をインプットできるグループな らではの研修。 グローバル⼈材 研修 世界中で活躍するために必須と なる語学⼒UPに向けた様々な⽀ 援制度を⽤意。 社内 TOEIC の開催 etc.. トヨタ ⽣産⽅式 問題解決 研修 オンライン 英会話の 受講料補助 社内外国語 教室の 受講料補助 資格取得 ⽀援制度 etc.. 各種講演会 ・セミナー オンライン 動画学習 ツール ⼈ 事 制 度 ・ 教 育 ・ 福 利 厚 ⽣ に つ い て
61. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 61 UI/UX、アプリ、API、クラウ ド、コンテナなど、DXシステ ムのアーキテクチャを理解し て活⽤し、スピーディに必要 な機能を提供するスキル。 ＃アーキ テクチャ ＃ビジネス 顧客の業務に加え、事業・ビ ジネスを理解し、エンドユー ザーにまで価値提供するため のDX変⾰・DXビジネスを企 画・推進するためのスキル。 ＃データ活⽤ 構造化データ、画像データ、 ⾃然⾔語データなど様々な データを分析し、DX変⾰・ DXビジネスに必要となる発⾒ や洞察を提供するスキル。 働き⽅改⾰に関する取り組み 「デジタル化」で世界のトップ企業と肩を並べるために、 ビジネス・データ活⽤・アーキテクチャの3領域で 「デジタル⼈材」を育成。 ⼈ 事 制 度 ・ 教 育 ・ 福 利 厚 ⽣ に つ い て
62. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 62 最先端の研修カリキュラム 「デジタル⼈材」の育成にむけてビジネス・データ活⽤・アーキテ クチャの3領域でスキルレベルに応じた専⾨的な講座を揃えている。 ビジネスリーダーの⽬的達成に向けた ステークホルダーマネジメント実践 ビジネス データ活⽤ アーキテクチャ 専⾨スキル 基礎スキル ⼊⾨スキル Pythonによるデータアナリティクス 〜③機械学習応⽤編（データ加⼯）〜 Microsoft Azureインフラストラク チャソリューションの設計 デジタルビジネス時代に求められる 価値創造プロセスのマネジメント Pythonによるデータアナリティクス 〜②機械学習基礎編（分類・回帰）〜 〜①可視化・解釈編〜 Microsoft Azure ⼊⾨ デジタルトランスフォーメーション 実現のためのアプローチ データサイエンス⼊⾨ 〜データ活⽤の観点と 代表的な分析⼿法〜 DX時代のシステム開発体験 ※以下は⼀例です。 ⼈ 事 制 度 ・ 教 育 ・ 福 利 厚 ⽣ に つ い て DX実現のための 実践⼒向上ワークショップ 〜DXグランドデザインの作成〜 ⾃然⾔語処理とチャットボット AIによる⽂章⽣成と会話エンジン開発 JavaによるWebアプリケーション 開発⼒養成トレーニング 〜実装 / 単体テスト〜 カスタマージャーニーマップ による価値提案の描き⽅ ⾃然⾔語処理⼊⾨ 〜アンケート分析で学ぶ〜 アプリ開発のための、 Dockerで学ぶコンテナ仮想化⼊⾨ デザイン思考の基礎 〜ビジネス価値を⾒出すために〜 Pythonによるデータアナリティクス Python基本⽂法編 DX時代のシステム開発概説
63. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 63 研修の受講・学び⽅ ⾃⾝のキャリアに合わせて、好きなタイミングで好きな学習を。 社員が利⽤できる「TS LEARNING PORTAL SITE」には、社内外で受講可能な学習コンテンツ情報 が分かりやすく網羅されています。気になった研修・講習はスピーディに受講・予約可能です。 63 ⼈ 事 制 度 ・ 教 育 ・ 福 利 厚 ⽣ に つ い て © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved.
64. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 64 • 定期健康診断 • 健康相談窓⼝ • リハビリ勤務制度 • 職場、事業所の全⾯禁煙 • 予防接種 • 出張健康教室 • 健康表彰制度 福利厚⽣制度⼀覧 • WELBOX • カフェテリアプラン • テラス蓼科リゾート＆スパ • 懇親会補助 • トヨタグループ持株会 • フレックスタイム制度 • 3-day-vacation制度 • リフレッシュ10 • 同好会・サークル活動 for Private for Health © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. ⼈ 事 制 度 ・ 教 育 ・ 福 利 厚 ⽣ に つ い て
65. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 65 福利厚⽣制度① トヨタグループならでは。充実の福利厚⽣を取り揃えています。 WELBOX パッケージ型の福利 厚⽣アウトソーシン グサービス。特別価 格 で 旅 ⾏ ・ ⾃ ⼰ 啓 発・育児・介護など、 豊富な選択肢から好 きなサービスを利⽤ することができます。 カフェテリア プラン 毎年12万円分のポイ ントが付与。旅⾏・ ⾃⼰啓発・育児・介 護などのサービスを 利⽤することができ ま す 。 WELBOX と の 併⽤も可能。 トヨタグループが出 資 す る 会 員 制 の リ ゾートホテル。⾼級 感あふれる設備を揃 え、温泉・ゴルフ・ ドライブなどで⽇々 の 疲 れ を リ フ レ ッ シュできます。 4半期に⼀度、⼀⼈に つき4,000円の懇親会 補助が⽀給されます。 これにより、経済的 な負担を気にせずに 部署内外の社員と交 流を深めることがで きます。 テラス蓼科 リゾート＆スパ 懇親会補助 ⼈ 事 制 度 ・ 教 育 ・ 福 利 厚 ⽣ に つ い て
66. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 66 福利厚⽣制度② トヨタグループならでは。充実の福利厚⽣を取り揃えています。 トヨタグループ社員ならでは のお得な資産形成制度。毎⽉ の給与からトヨタ⾃動⾞の株 式を1⼝（1,000円）から買い 付けできる仕組みです。 トヨタグループ 持株会 3-day-vacation制度 平⽇に3⽇以上の連続休暇を取 得することを推奨する制度。 ⼟⽇と併せて5連休とし、旅⾏ など家族との時間を楽しんだ りプライベートの充実に繋が ります。 リフレッシュ10 ⼊社10・20・30周年に10万円 分のカフェテリアポイントと 平⽇5⽇連続休暇（⼟⽇合わせ て9連休）が付与。これにより お⾦や時間に余裕をもって海 外旅⾏などを楽しむことがで きます。 66 ⼈ 事 制 度 ・ 教 育 ・ 福 利 厚 ⽣ に つ い て 66
67. © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. 67 67 67 © TOYOTA SYSTEMS. All Rights Reserved. ご 応 募 は こ ち ら ！ 働 き ⽅ や ⼈ に つ い て も っ と 深 く 知 り た い ⽅ は こ ち ら ！ キ ャ リ ア 採 ⽤ 募 集 職 種 ⼀ 覧