【調査レポート Vol.12】地方のEV・PHEV・V2H活用実態｜EV・V2H活用メリットの第1位は電気代節約（n=110）

国際航業「エネがえる」による独自調査レポート Vol.12。太陽光発電・蓄電池・EV/V2H・GXの導入判断や提案改善に活用できる調査データです。

【調査概要】
・調査期間：2023年10月23日〜31日
・対象：5大都市以外でEV・PHEV・V2Hによる再エネ自家消費を検討・実施する110名
・方法：インターネット調査

【主要結果】
・EV・V2H活用のメリットは電気代節約が最多
・年間走行距離5,000km以上は40.9%
・地域別の走行・在宅条件を踏まえた試算の重要性を示唆

【関連サービス・デモ】
・エネがえるEV・V2H：https://evv2h.enegaeru.com/
・EV・V2Hデモ：https://product.plainer.co.jp/s/enegaeru/13a27570-d68d-4641-9406-312452541e37

【公式リリース・全件アーカイブ】
・調査資料アーカイブ（Box）：https://enegaeru.box.com/s/0nk26e4g9tz17bjqiwaefuomcm0maw5h

【前後のレポート】
・前号 Vol.11：https://speakerdeck.com/satoru_higuchi/2023nian-di-fang-zi-zhi-ti-nogx-tuo-tan-su-niguan-suruyi-shi-diao-cha
・次号 Vol.13：https://speakerdeck.com/satoru_higuchi/2023nian-tai-yang-guang-xu-dian-chi-fan-mai-niokerubu-zhu-jin-nohuo-yong-shi-tai-diao-cha

出典：エネがえる運営事務局調べ。引用・転載時は出典を明記してください。

・全50件アーカイブ: https://speakerdeck.com/satoru_higuchi/collections/vol-1-49

Transcript

1. [独自レポートVol.12]車はもはや走るだけではない？！ 5大都市以外に住むEV・V2H導入世帯の 年間走行距離は？ EV・V2Hの活用によるメリットの第1位は「電気代の節約」 5大都市以外のEV（PHEV）・V2H活用に関する実態調査 国際航業株式会社 ～ ～ 2023年版
2. 2 X Research Outline 国際航業株式会社 調査概要 5大都市以外のEV（PHEV）・V2H活用に関する実態調査 調査方法 IDEATECHが提供するリサーチPR「リサピー 」の企画による インターネット調査 調査期間 2023年10月23日〜同年10月31日 有効回答 東京・大阪・愛知・福岡・北海道（5大都市）以外の都道府県在住で、 EV（PHEV含む）・V2Hを活用して再エネ自家消費を検討、または行っている 110名 ※構成比は小数点以下第2位を四捨五入しているため、合計しても必ずしも100とはなりません。 ®︎ 調査概要 調査実施者
3. X 3 Q1 あなたは現在、EV・V2Hの活用により再エネ自家消費を行っていますか。 太陽光パネル発電とEV・V2H活用による 再エネ自家消費、「行っている」が 40.0%、「検討中である」が44.5%という 結果となりました。 n=110、調査期間：2023年10月23日〜同年10月31日 5大都市以外のEV（PHEV）・V2H活用に関する実態調査
4. 4 X Q2 あなたが、購入を検討/所有しているEV（PHEV・FCV含む）を教えてください。 （複数回答） n=110、調査期間：2023年10月23日〜同年10月31日 5大都市以外のEV（PHEV）・V2H活用に関する実態調査 購入を検討/所有しているEV（PHEV・FCV含む）、第1位 「プリウスPHEV（トヨタ）」、第2位「MIRAI（トヨ タ）」「bZ4X（トヨタ）」となりました。
5. 5 X Q3 あなたがV2Hを活用する上で重視する、EVの選択基準を教えてください。 （複数回答） n=110、調査期間：2023年10月23日〜同年10月31日 5大都市以外のEV（PHEV）・V2H活用に関する実態調査 V2Hを活用する上で重視するEVの選択基準、 「価格」「バッテリー劣化のしにくさ」がともに 60.9%で最多の結果となりました。
6. 6 X Q4 Q1で「行っている」と回答した方にお聞きします。 あなたが現在所有しているEVの購入時の状態を教えてください。 n=44、調査期間：2023年10月23日〜同年10月31日 5大都市以外のEV（PHEV）・V2H活用に関する実態調査 現在所有しているEVについて、 回答者の79.5%が「新車」を購入 しています。
7. X 7 Q5 Q1で「行っている」と回答した方にお聞きします。 あなたの現在の車の年間の総平均走行距離を教えてください。 n=44、調査期間：2023年10月23日〜同年10月31日 5大都市以外のEV（PHEV）・V2H活用に関する実態調査 年間の総平均走行距離、回答者の 40.9%が「5,000km以上」であること がわかりました。
8. 8 X Q6 EV・V2Hを活用し、再エネ自家消費をする上でのメリットを教えてください。 （複数回答） n=110、調査期間：2023年10月23日〜同年10月31日 5大都市以外のEV（PHEV）・V2H活用に関する実態調査 EV・V2Hを活用して再エネ自家消費をする メリット、「電気代の節約になる」「停電時に 非常電源として活用できる」が上位となりました。
9. 9 X Q7 Q6で「特にない」「わからない/答えられない」以外を回答した方にお聞きします。 Q6で回答した以外に、EV・V2Hを活用して再エネ自家消費を活用することでの メリットがあれば、自由に教えてください。（自由回答） ＜自由回答・一部抜粋＞ ・52歳：停電したときに活用できる。 ・36歳：震災の時にも役立つこと。 ・65歳：経済的なメリットだけでなく、地球環境に貢献していることをアピールできる。 ・61歳：SDGs。 ・52歳：補助金がもらえるのかなと思います。 ・36歳：コスパ。 ・38歳：全体効率が上がる。 n=108、調査期間：2023年10月23日〜同年10月31日 5大都市以外のEV（PHEV）・V2H活用に関する実態調査 「停電したときに活用できる」や「補助金が もらえる」などのメリットも挙げられました。
10. 10 X Q8 あなたは、CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）という補助金制度 を使用したことがありますか。 45.5%が、「CEV補助金」という 補助金制度を「使用したことがある」 と回答しました。 n=110、調査期間：2023年10月23日〜同年10月31日 5大都市以外のEV（PHEV）・V2H活用に関する実態調査
11. 11 X Q9 Q8で「ある」と回答した方にお聞きします。 得ることができた補助金の金額を教えてください。 補助金の金額、回答者の28.0%が「50万円 以上55万円未満」であることがわかりました。 n=50、調査期間：2023年10月23日〜同年10月31日 5大都市以外のEV（PHEV）・V2H活用に関する実態調査
12. Service 太陽光・蓄電池経済効果シミュレーションの決定版 「エネがえる」とは 12 X
13. Service 太陽光・蓄電池経済効果シミュレーションの決定版 「エネがえる」とは 「エネがえる」のビジョンは“むずかしいエネルギー診断をかんたんにカエル”です。エネがえるは、住宅 用から産業用まで太陽光パネル・蓄電システム・EV（電気自動車）・V2H（Vehcle to Home）販売に関 わる営業担当者が、誰でもカンタンに需要家・施主向けの提案書を自動作成できる経済効果の試算ツール です。計算が難しい太陽光・蓄電システム、またEV（電気自動車）・V2H（Vehcle to Home）の経済効果 を誰でも専門知識なしにシミュレーションできるエネルギー診断特化型クラウドサービス（SaaS形式/ API形式の2タイプ）として大手電力会社や有名太陽光・蓄電システムメーカー・国内TOPクラスの販売施 工店まで全国700社以上に提供しています。 ▼「エネがえる」公式Webサイト ・エネがえるASP（住宅用太陽光・蓄電池提案用）：https://www.enegaeru.com/ ・エネがえるBiz（産業自家消費提案用）：https://biz.enegaeru.com/ ・エネがえるEV・V2H（EV・V2H提案用）：http://evv2h.enegaeru.com/ ・エネがえるAPI（Web連携用API）：https://bit.ly/enegaeruapi2 13 X
14. 14 X Contact お問い合わせ 会社名 国際航業株式会社 MAIL info@enegaeru.com WEB https://www.kkc.co.jp/ 会社住所 〒169-0074 東京都新宿区北新宿2丁目21番1号 新宿フロントタワー