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Age of Agile Development - Agile Japan 2020

Age of Agile Development - Agile Japan 2020

アジャイルジャパン2020 での講演資料です。

アジャイル開発の時代
https://2020.agilejapan.jp/session.html#session-16

Yasunobu Kawaguchi

November 18, 2020
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Transcript

  1. そ の よ う な 環 境 にい る ス

    ク ラ ム マ ス ター は、 チー ム の 秘 書 に なっ て い き ま す。 か な り つ ま ら な い 役 職 で す。 秘 書 に なっ た ス ク ラ ム マ ス ター は、 チー ム が 仕 事 に 集 中 でき る よ う に、 ス ク ラ ム ボー ド に あ る カー ド の 世 話 を し た り、 ど ん な 障 害 物も す ぐ に 取 り 除 い た り、 チー ム に コー ヒー を 出 し た り し ま す。 よ く あ る 話で す か? で も、 本 来 の ス ク ラ ム マ ス ター は 全 然 違 う も の な ん で す。 そ れ で は、 ス ク ラ ム マ ス ター の ⽬ 標 と は な ん で しょ う か? ス ク ラ ム マ スター は ⾃ ⼰ 組 織 化 し た チー ム を 構 築 し、 企 業 の あ ら ゆ る 階 層 で 基 本 原 則 とし て ⾃ ⼰ 組 織 化 が ⾏ わ れ る よ う 努 ⼒ し ま す。 ⾃ ⼰ 組 織 化 は 当 事 者 意 識 と 責任 感 を も た ら し ま す。 そ の 結 果、 ⼈々 は よ り 活 動 的 に な り、 説 明 責 任 を 果た す よ う に な り ま す。 さ ら に、 チー ム メ ン バー は ⾃ 分 た ち な り の 解 決 法 を考 え 出 す 機 会 を 持 つ よ う に な り、 グ ルー プ 全 体 を もっ と 効 率 的 に し ま す。
  2. 1970-80年代 コンピュータの普及 1990年代 パーソナルコンピュータの普及 ソフトウェア工学の黎明 2000年代 Webブラウザ、仮想化、クラウド、スマホ 2010年代 スマホ/クラウド中心、ビッグデータと機械学習 軽量ソフトウェア開発

    方法論の進展 フリーソフトウェア OSS 2001 アジャイル マニフェスト アジャイルの普及 リーンスタートアップ 2009年 リーマンショック 2010年東日本大震災 DevOps MIT, Xerox PARC, DEC, シリコンバレー Unix, Mac, Windows IE4-, VMware/Xen, Chrome, iPhone, Android ドットコムバブル崩壊 クラウドの普及 ユニコーン企業 GAFA+M ざっくり年表 日米経済摩擦 1985年プラザ合意 2001年同時多発テロ 自動車、半導体産業 1991年バブル崩壊
  3. There are two roles: The Driver, and the Navigator. The

    Driver sits at the keyboard and types in the code. The Navigators discuss the idea being coded and guide the Driver in creating the code. This means the Driver has a much more mechanical job than when coding solo. The Driver listens to the Navigators, and must trust the Navigators. The Driver is focused on the typing/coding. The Navigators are expressing their ideas to the Driver in a slow, metered approach so the Driver only has to focus on the next thing to type at any given time. 2つの役割があります。ドライバーとナビゲーター です。ドライバーはキーボードの前に座り、コード を入力します。ナビゲーターは、コード化されたア イデアを議論し、コードを作成する際にドライ バーをガイドします。これは、ドライバーがソロで コーディングする場合よりもはるかに機械的な仕 事をしていることを意味します。ドライバーはナビ ゲーターの話に耳を傾け、ナビゲーターを信頼し なければなりません。ドライバーはタイピング/ コーディングに集中しています。ナビゲーターは、 ゆっくりとしたペースでドライバーに自分たちの アイデアを伝えているので、ドライバーはいつで も次のタイピングに集中することができます。 https://www.agilealliance.org/ resources/experience-reports/ mob-programming-agile2014/
  4. While expressing these things to the Driver out loud they

    are also being expressed to the rest of the people on the team. We discuss and work out the possibilities verbally and at the white board so everyone is gaining a full understanding of the idea. This creates a sort of collective intelligence of the Navigators and the team as a whole. これらのことをドライバーに声に出 して表現すると同時に、チームの他 の人にも表現しています。口頭やホ ワイトボードで可能性を議論し、 ワークアウトすることで、全員がアイ デアを完全に理解することができま す。これにより、ナビゲーターとチー ム全体の集合知性が生まれます。 https://www.agilealliance.org/ resources/experience-reports/ mob-programming-agile2014/
  5. Sometimes this can be at a very high level when

    the Driver understands the concept to be coded and can proceed without detailed instructions. It can also be at a very detailed level if necessary, even at the level of keystroke instructions when needed. This will change from person to person, and will also change for the same person throughout the day depending on the idea being worked on, and the ability of the Driver to understand the instructions. ドライバーがコード化すべきコンセプトを理 解していて、詳細な指示がなくても進めるこ とができる場合には、非常に高いレベルで あることもあります。また、必要に応じて キー操作の指示が必要な場合には、非常 に細かいレベルになることもあります。これ は人によっても変わってきますし、一日を通 して同じ人でも、取り組んでいるアイデアや、 ドライバーの指示を理解する能力によって も変わってきます。 https://www.agilealliance.org/ resources/experience-reports/ mob-programming-agile2014/
  6. 手柄を横取りされる 勝手に祭り上げられる 何もしてないのに怒られる その気はないのに 競争相手と認知される 使えない人認定される 自分勝手と言われる 給料を下げられる 気持ちが落ち込んだら思い返そう。 「私が望んでいることは何?

    人気を集めたり、尊敬されたり、 そんなことのためにやってないよね?」 当事者であろう 次の実験をしてみよう 説明を端折るのを我慢しよう いま自分に貢献できることをやろう 他の人がカバーしていない落とし穴を埋めよう やめたくなる こともある