Upgrade to Pro
— share decks privately, control downloads, hide ads and more …
Speaker Deck
Features
Speaker Deck
PRO
Sign in
Sign up for free
Search
Search
教習資料PDF_4. 交差点編(優先・非優先)
Search
サワムラガク|1日卒業の出張ペーパードライバー講習
July 17, 2023
How-to & DIY
0
24k
教習資料PDF_4. 交差点編(優先・非優先)
優先道路の見極め/優先道路のポイント/複合動作/非・優先道路での対応/優先道路での対応
サワムラガク|1日卒業の出張ペーパードライバー講習
July 17, 2023
Tweet
Share
More Decks by サワムラガク|1日卒業の出張ペーパードライバー講習
See All by サワムラガク|1日卒業の出張ペーパードライバー講習
教習資料PDF_1. 走行前の準備編
sawagaku
1
63
教習資料PDF_2. 車両コントロール編
sawagaku
0
140
教習資料PDF_4. 信号交差点編
sawagaku
0
90
教習資料PDF_5. 一般道走行編
sawagaku
0
130
教習資料PDF_6. 駐車編
sawagaku
0
62
教習資料PDF_8. ナビ走行・目的地走行編
sawagaku
0
85
教習資料PDF_7.車線変更編
sawagaku
0
76k
教習資料PDF_9.高速道路編
sawagaku
0
7.2k
教習資料PDF_3.信号交差点編
sawagaku
0
160
Other Decks in How-to & DIY
See All in How-to & DIY
中指立てたか判定IoT #iotlt #p5js
n0bisuke2
0
200
LTのモチベーション
akrolayer
1
510
JAWS-UG東北[秋田] -東北エンジニアの祭典- AWSとJAWS-UG
awsjcpm
0
1.4k
Dirbtinis intelektas dizainerio gyvenime
lekevicius
0
180
BVEと連動する誤自宅運転台のススメ!
usashirou
0
510
240420MapillaryMeetup2024Tokyo
tosseto
0
150
【潔能講堂】 綠能科技動手做-磁生電燈 / 李薇平老師
learnenergy2
0
400
データエンジニアのためのテクニカルサポートとLLM
yutomatsunoo
0
970
Terra Charge|EVコンセントご利用ガイドブック / Terra Charge EV Charger Guidebook
contents
0
840
IoT×サーモに挑戦する第一歩
runrunsan
0
270
#技術を動画で伝える技術 〜 α シリーズを活用した技術紹介・プレゼン動画制作ノウハウ〜
1heisuzuki
4
650
一番やさしいDJ入門 2024
stefafafan
6
1.7k
Featured
See All Featured
Embracing the Ebb and Flow
colly
83
4.4k
実際に使うSQLの書き方 徹底解説 / pgcon21j-tutorial
soudai
167
48k
4 Signs Your Business is Dying
shpigford
180
21k
Principles of Awesome APIs and How to Build Them.
keavy
126
17k
Reflections from 52 weeks, 52 projects
jeffersonlam
346
20k
The Language of Interfaces
destraynor
154
24k
CoffeeScript is Beautiful & I Never Want to Write Plain JavaScript Again
sstephenson
158
15k
The Myth of the Modular Monolith - Day 2 Keynote - Rails World 2024
eileencodes
5
210
Optimizing for Happiness
mojombo
375
69k
Exploring the Power of Turbo Streams & Action Cable | RailsConf2023
kevinliebholz
26
4k
Building Flexible Design Systems
yeseniaperezcruz
327
38k
[RailsConf 2023] Rails as a piece of cake
palkan
49
4.7k
Transcript
交差点編(優先道路)
優先道路の見極め
交差点~大まかな考え方~ 交差点は、構造的に2種類で成り立っています。信号管理交差点と優先管理交差点です。 信号は信号に従えば良いと考えると、優先管理交差点の優先関係さえ正確に把握してしまえば、 走行に必要なルールは、ほぼ全てマスターできてしまいます。 優先管理 信号管理 左折時のチェック・対処 右折時のチェック・対処 右折交差点の類型 優先道路の見極め
優先対処 非・優先対処 見せる 説明する
優先道路の基本ルール 線がある方が優先です。 道幅が広い方が優先です。 中央線 車両通行帯 まずは、信号の無い交差点における優先ルールを明確にしましょう。 優先ルールは下記の通りです。 総合判断 見せる 説明する
原理原則だけの判断はとても難しい 相手の道路の方が広い? 相手の道路には線がある? 見えないのに判断出来ますか? しかし、原則論だけで判断するのは、実はとても難しいのです。 見せる 説明する
一時停止で大きな判断をしていきましょう セットで表示 されています 「見え難い」「難しい」。だったら「止まれ」を付けてしまえば良い。 という事で、ほぼ全ての交差点で、どちらか一方に「止まれ」が設置されています 「止まれ」がある → 「非優先」確定 「止まれ」が無い →
「ほぼ優先」 【Point】 相手側の道路に「止まれ」と書いてあったら、 自分の優先が確定します。 見せる 説明する
T字路での優先関係は簡単です ← 優先 → 点線だけ書いてあ る 何も書いてない ← 優先 →
中央線+点線+停止線 点線+停止線 ← 優先 → ← 優先 → T字路の解釈は 全て一緒 ※左方優先という解釈が絡むため厳密には正しくはありません。 しかし、実際には図のルールで世の中は動いています。 また、左方優先が適用される交差点は非常に限定的になっています 見せる 説明する
こんなケースは、ほぼ優先です。 「停止線」+「止まれ」の文字の頭が少し 見えます 自分には停止線がありません。 相手には停止線があります。 9割9分 優先です 優先確定です 適宜使用
こんなケースは優先確定です。 優先確定です 優先確定です 自分には停止線も点線もありません。 相手には点線があります。 自分には停止線も点線もありません。 相手には停止線も点線もあります。 適宜使用
横断歩道が絡む勘違いケース 優先です 優先です 自分に停止線がありますが「止まれ」とは書いていません。 この停止線の意味は「横断歩行者がいる場合は止まりなさい」 となります。 車を降りて 確認してみよう 適宜使用
カラー路面の役割り カラー路面には、法律上の明確な規定はありません。 危険な箇所を周知させる目的で施工されています。 適宜使用
非・優先道路での対応
「止まれ」の手順を3ステップで覚えよう . ① 止まる (停止線で止まりましょう) ② 首振り (歩行者チェックをしましょう) ③ 道路際
(点線まで進みましょう) . 3ステップで覚えよう ① ② ③ ここまで出る 体験する 根幹ワード
非・優先道路で安全を守るたった一つのポイント 遠くまでチェック出来たら進みましょう 「非・優先道路」で安全を守るたった1つのポイント 体験する 根幹ワード
複合動作 図の様な交差点で左折する時は、黄色スペースの範囲内で走行しなければなりません。 その際に極めて重要になる操作が「複合動作」です。 【根幹ワード】 ・「回しながら」 ・「確認しながら」 「確認」と「走行ライン」は「両立」させなければい けません。 不慣れな内は左折する際に膨らんでしまい、ライン オーバーをしてしまう傾向にあります。
確認に気を取られ、確認が終わってからハンドルを回 し始めてしまうためです。 実践する 根幹ワード
一時停止での接触の順番 . 第1接触 ①歩道の歩行者や自転車との接触 . 第2接触 ②右方車両との接触 青車の見落としが主な原因 A:青車のルーズな前進 B:赤車のスピード超過(優先過信)
見せる 説明する
カーブミラーを活用してみよう 死角 死角 カーブミラーを活用しよう . 正面のカーブミラーをチェックしてみま しょう。 正しい判断を助けてくれます。 カーブミラーにも死角はあります .
カーブミラーにも死角は存在します。 ミラーは最初の状況確認に使いましょう。 最終的な安全確認は目視で行ないます。 見せる 説明する
優先道路での対応
優先道路での習慣化ポイント 優先道路では2つのポイントを実践してみましょう。 センターよりを走行してみよう 両サイドからの飛び出しに対する 備えになります。 ミラーチェックを習慣化させよう ミ ラ ー チ
ェ ッ ク が 習 慣 化 さ れ る と 、 事故リスクがガクンと軽減します。. 質問して チェックする
優先道路の通過スピード 最も危険な行為は優先過信です。 『優先だから』という理由で、飛び出しのケア や減速を行なわない車両が、事故リスクを高め ています。 優先道路は徐行で通過しよう 後続車が予測できない減速をしてしまうと、 追突事故のリスクが高まってしまいます。 教習で適切なスピード感覚を身に付けましょう。 減速し過ぎも問題アリ
遠くまで見えなくても大丈夫 直近の安全だけ確保しましょう 優先道路は軽チェック 見せる 説明する
安全を守るための意識と予測運転
2大事故 「出会い頭」 と 「追突事故」 42 33 7 3 2 13
出会い頭 追突 他A 他B 他C その他 人身事故における事故種別の割合 「出会い頭事故」42% 「追突事故」33% この二つの事故を防ぐ事が出来 れば、事故の確率を大幅に減ら す事が出来ます。 追突事故を防止するのは簡単で す。車間を空ければ良いだけで すね。 問題の「出会い頭事故」ですが、 これは、予測運転の精度を高め て対処していきましょう。 「かもしれない運転」 が大切です。 復習させる 適宜使用
「優先過信行動」 と 「かもしれない運転」 「飛び出してくるかもしれない」 ↓ 「飛び出しに備えておこう」 ↓ ・減速や徐行 ・カーブミラーの確認 ・やや中央寄りを走行する
(=左側の安全マージンの確保) 「自分が優先」 ↓ 「飛び出して来る方が悪い」 ↓ ・スピード超過 (確認が取れるギリギリのライン を攻めてしまう) かもしれない運転 優先過信行動 復習させる 適宜使用
負の成功体験 制限速度をしっかりと 守る意識と習慣がある 変わらず 制限速度を守っている 変わらず 制限速度を守っている 10㌔オーバー、 15㌔オーバー と、どんどんエスカ
レートしていく 5キロオーバーでも問題なく運転出来た。 という成功体験を積み重ねてしまうと、それはやがてエスカレートして行きます。 この現象が「負の成功体験」です。 大切な事は、最初の段階で正しい行動を習慣化させる事です。 制限速度を守ってはい るが意識は薄い 5キロオーバーでも走 行出来ることに気付く 復習させる 適宜使用
飛び出しの注意の基本形 ~見通しの悪い交差点①~ 見通しの悪い交差点 意識① 意識② 飛び出しがあるという前提で走行する事が大切です。 左側からの飛び出しは、回避するための空間が無いので、特に要注意です。 復習させる 適宜使用
飛び出しの注意の基本形 ~見通しの悪い交差点②~ 交差点を示す記号が書かれています。 オレンジ色のカーブミラーもありますね。 早い段階で気付けるかがポイントです。 復習させる 適宜使用
飛び出しの注意の基本形 ~見通しの悪い交差点③~ 左サイドの白線が、左にカーブしているの が確認できます。 復習させる 適宜使用
飛び出しの注意の基本形 ~横断歩道~ 法規上は一時停止です。 実際には一時停止を行 なっている車両は見かけ ませんが、危険なシチュ エーションである事には 変わりありません。 最低でも「最徐行」で通 過しましょう。
①車の窓越しに確認する ②車の足元を確認する 確認を習慣化させよう 復習させる 適宜使用
飛び出しの注意の基本形 ~渋滞の影~ 信号待ちや渋滞中の「車の陰 からの横断者」も「定番」の 注意シチュエーションです。 歩行者の横断は、思いの他多 く見受けられ、一定の確率で 事故が発生しています。 復習させる 適宜使用
飛び出しの注意の基本形 ~停車車両の影~ 車の陰からの飛び出しは 「定番の中の定番」です。 停車車両の基本的な確認方 法は下記の2点となります。 ①車の窓越しに確認する ②車の足元を確認する 上記2点を習慣化出来ると、 安全度はグッと増します。
復習させる 適宜使用
飛び出しの注意の基本形 ~公園等の出入口~ 人の気配がありそうな場所の出入り口も警 戒対象です。 座っている人が確認できました。 結果としてスピードを落とさずとも、意識を しておく事はとても大切です。 復習させる 適宜使用
飛び出しの注意の基本形 ~お店の出入り口付近~ のぼりが設置されています。お店の気配があ りますね。 復習させる 適宜使用
飛び出しの注意の基本形 ~遊歩道~ 遊歩道は横断者が多い場所が多々 あります。 十分な減速と確認を行ないましょ う。 復習させる 適宜使用
飛び出しの注意の基本形 ~家や駐車場の出入口~ これらのケースでは急に飛び出てくる事は稀ですが、注意を向ける一要素として意識の中に取 り入れておきましょう。 復習させる 適宜使用